Innovations lóistíochta

Innovations: Lóistíochta

Idirthuras díláraithe

Le brú tráchta ar cheann de na ceisteanna is práinní atá roimh an gcóras iompair domhanda, mothaíonn SPI go a chumas chun réitigh díláraithe ar chostas íseal do na tionscail farantóireachta agus lasta a sholáthraíonn duine a chuid luachanna mó.

Tugann an t-alt seo a leanas ó Institiúid Placemaking léargas ar an tsamhail díláraithe:

"Dearbhaíonn Fianaise go bhfuil teacht chun cinn líonraí mol-agus-labhair foirm idirthréimhseach d'forbartha líonra réasúnú méideanna teoranta trí líon teoranta bealaí. Nuair a bhíonn an trácht leordhóthanach, claonadh seirbhísí díreacha pointe go pointe a bheidh le bunú mar léiríonn siad níos fearr an rogha na n-úsáideoirí. "

Foinse

"Limistéir Metro a comhtháite a idirthuras iarnróid i struchtúr líonra díláraithe le fáil chun taitneamh a bhaint an nós ard marcaíocht, táirgiúlacht seirbhíse níos airde, agus níos fearr éifeachtúlacht costais ná limistéir meitreo le struchtúir líonra eile nó teaglaim modal."

Foinse

Tá idirthuras gluaiseacht ó shamhail na lárnaithe mol-agus-labhair traidisiúnta le ceann a leanann an pointe go pointe (gan mol láraithe) samhail, i gcás ina il "nóid" dháileadh ar fud chathair (samplaí: Providence, Seattle, Tallahassee, Orlando , Atlanta).

I ionchur / parlance eacnamaíoch aschur, tá siad dhí-chomhbhailiú braislí ag éirí leathnú agus a n-oibríochtaí a éagsúlú chuig áiteanna ina mbeidh a n-infheistíochtaí a is brabúsach. Cathracha atá athmhúnlú a líonra idirthurais poiblí ach tá siad ag cloí leis an tsamhail mol-agus-labhair a chruthú X líon na moil ar fud na cathrach; dá bhrí na moil ag éirí, i ndáiríre, nóid (mar shampla: Los Angeles).

Buntáiste a bhaint as an gcóras phointe go pointe:

Íoslaghdaíonn sé naisc agus taistil am (an níos go n-úsáideann paisinéirí é, an mó iomasach bíonn sé) agus méaduithe inrochtaineacht (agus is mó inrochtaineacht maith).

Buntáiste a bhaint as córas mol-agus-spóca:

Tá siad simplí; is féidir cinn nua a chruthú go héasca; sceidealú atá áisiúil do phaisinéirí ó tá bealaí cúpla, le seirbhís go minic, mar sin d'fhéadfadh siad a fháil ar an líonra níos iomasach. Sampla de theicneolaíocht a chealaíonn sé seo buntáiste: Tracker Bus an idirthurais Chicago Údaráis.

Míbhuntáistí de chóras mol-agus-spóca:

Toisc go bhfuil an múnla lárnaithe, d'fhéadfadh a bheith ó lá go lá oibríochtaí réasúnta dolúbtha. Athruithe ar an mol, nó fiú i bhealach amháin a d'fhéadfadh, tá iarmhairtí gan choinne ar fud an ghréasáin.

Tá sceidealú bealaí casta as an t-oibreoir líonra. Ní mór acmhainní atá gann a úsáid go cúramach a sheachaint starving an mol, agus anailís tráchta agus uainiú beacht ag teastáil a choinneáil ar an oibriúcháin mol go héifeachtach.

Is ionann an mol a bac ar an líonra. Tá cumas iomlán an ghréasáin teoranta ag an mol cumas. Is féidir le moilleanna ar an mol mar thoradh ar mhoill ar fud an ghréasáin. Is féidir le moilleanna ar spóca difear a dhéanamh freisin ar an líonra.

Ní mór daoine dul tríd an mol sular bhain a gceann scríbe, a éilíonn turais níos faide ná pointe-go-pointe turais díreach. Is minic inmhianaithe do lastas, is féidir a leas a bhaint as sórtáil agus a chomhdhlúthú oibríochtaí ag an mol, ach ní do dhaoine.
Sa líonra spóca-mol é an mol dócha go mbeidh pointe amháin teip.

Conclúid

Daoine scagtha trí mol nó sraith mol is wasteful agus mí-éifeachtach i gcomparáid leis an díreach ó phointe go pointe samhail, is féidir a laghdú astuithe iompair agus costais oibriúcháin?

US INTRACOASTAL Loingseoireacht Network (isn)

Port #
ID #
suíomh
Stáit
Chósta Thoir
001E-001EastportME
002E-002CutlerME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea HarborME
009E-009Gheimhridh HarborME
010E-010Bar HarborME
011E-011BeanncharME
012E-012THOMASTONME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmouthNH
018E-018HamptonNH
019E-019NEWBURYPORTMA
020E-020GloucesterMA
021E-021ManchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027Nua BedfordMA
028E-028Fall RiverMA
029E-029ProvidenceRI
030E-030Quonset PointRI
031E-031NewportRI
032E-032ClintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Pointe StonyNY
040E-040YonkersNY
041E-041Port na Nua-EabhracNY
042E-042Calafort TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Rinn na BealtaineNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052RiversideNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054bristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056PhiladelphiaPA
057E-057ChesterPA
058E-058Nua CaisleánDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060Dún na SéadMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063RichmondVA
064E-064HopewellVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmouthVA
067E-067norfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth CathrachNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071Nua BernNC
072E-072Lios an PhúcaNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079CharlestonSC
080E-080Lios an PhúcaSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085Cois LochaFL
086E-086Green CoveFL
087E-087Naomh AgaistínFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094IúpatarFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097IúpatarFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Sruth MurascailleFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderdaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MiamiFL
106E-106Gables CoralFL
107E-107Key LargoFL
Chósta na Murascaille
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004St PetersburgFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Trá HorseshoeFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013Marcanna NaomhFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Murascaille ShoresAL
129G-022soghluaisteAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CathrachLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035PORT LAVACATX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BrownsvilleTX
Cósta Thiar
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays HarborWA
152W-008KALAMAWA
153W-009LongviewWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Óir TráOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Corrán na CathrachCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MendocinoCA
167W-023PittsburgCA
168W-024AntiochCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bá BodegaCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster na CathrachCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035San FranciscoCA
180W-036Theas San FranciscoCA
181W-037San JoseCA
182W-038PacificaCA
183W-039Leath Bay MoonCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Pismo TráCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA

Washington Stáit Ferry Córas

New Ferry Times

An Stát Washington Ferry Chóras (FSD) iompraíonn 23 milliún paisinéir in aghaidh na bliana - thart 6 milliún a bhfuil paisinéirí gan feithiclí.

Bealaí Reatha

FSD Úsáideann bháid farantóireachta 9 le seirbhís scríbe 20 ag feidhmiú ar luas an meán msu 5. Mar gheall ar an costas ard a thógáil críochfoirt farantóireachta traidisiúnta, go bhfanfaidh siad teoranta i gcomparáid uimhir feidhmíonn sé chun an FSD limistéar ollmhór. Seo mar thoradh ar mol agus spóca córas ródú atá thar a bheith mí-éifeachtach agus torthaí sa chineál brú tráchta agus truailliú mar sin le feiceáil i Seattle. (Féach Línte RED thíos).

FSD Léarscáil

Dílárú trí Seaphantoms

Modh amháin chun cur i gcoinne mol agus labhair go mbeadh samhail a bheith ar an FSD ag leathnú a gcabhlach do Seaphantoms san áireamh, dá bhrí sin comaitéirí a sholáthar le seirbhís níos fearr i dtéarmaí ama caillte pearsanta, amanna imeachta breise agus na cinn scríbe níos gaire n-ionad oibre. (Féach Línte GORM thuas).

Chomh maith leis an coigilteas suntasach ar chostais chaipitil agus oibriúcháin in aghaidh farantóireachta in aghaidh an phaisinéara, go mbeadh an pobal leas a bhaint as thruailliú laghdaithe go suntasach agus brú tráchta chomh maith.

Comparáid Costas

Costas Coibhéiseach / Tuairisceán

Leis an costas iomlán reatha d'fhonn paisinéir 2,000 / 144 farantóireachta feithiclí traidisiúnta beagnach an marc $ 180 milliún, a d'fhéadfadh a bheith ina rogha níos fearr a fháil 60 3 $ milliún Seaphantom SP54s don mhéid céanna, ag tabhairt an t-oibreoir i bhfad níos mó solúbthachta i dtéarmaí amanna imeachta agus cinn scríbe ag an am céanna a ísliú ar chostais bhreosla agus costais oibriúcháin eile le haghaidh siúlóid-ons.

Times Rothaíochta

An t-am timthriall de farantóireachta meán le achar idirthuras a haon déag a míle, is é an t-am timthriall don soitheach ag rith ar an 5.5mph gnách 2hrs móide uair an chloig eile de ualach-am mar thoradh timthriall trí uair an chloig. Ag glacadh leis an am timthriall coimeádach do 54s Seaphantom ag rith ag 60mph a bheith nóiméad 40, is féidir SPI oibriú cúig thimthriall in am bailchríocha an mbád farantóireachta traidisiúnta amháin.

SP54 Coibhéis

Nuálaíochtaí lóistíochúla: SP54 Coibhéis
timthrialltaCumasPaxAonaidCostas Caipitiúil
1200020100300 M
220002050150 M
320002034102 M
42000202575 M

Bheadh ​​Bain úsáid as an chairt thuas, cóimheas de chúig dtimthriallta go ceann a thabhairt an deis a úsáid ach amháin 20 SP54s Seaphantom a iompar an líon céanna na bpaisinéirí mar cheann farantóireachta paisinéirí 2,000 ar an méid céanna ama. Le costas de $ 3 milliún an ceann, bheadh ​​an phantoms 20 mar thoradh ar chostas caipitil iomlán de $ 60 milliún nó aon trian costas na báid farantóireachta $ 180 milliún.

SP72 Coibhéis

Nuálaíochtaí lóistíochúla: SP72 Coibhéis
timthrialltaCumasPaxAonaidCostas Caipitiúil
120005040280 M
220005020140 M
32000501498 M
42000501070 M
5200050856 M

Bain úsáid as an chairt thuas arís, bheadh ​​cóimheas de chúig dtimthriallta go ceann a thabhairt an deis a úsáid ach amháin 8 SP72s Seaphantom a iompar an líon céanna na bpaisinéirí mar cheann farantóireachta paisinéirí 2,000 ar an méid céanna ama. Le costas de $ 7 milliún an ceann, bheadh ​​an phantoms 20 mar thoradh ar chostas caipitil iomlán de $ 56 milliún nó aon trian costas na báid farantóireachta $ 180 milliún.


Coigiltis Costas Breise

Le Seaphantoms chomaitéirí láimhseáil, d'fhéadfadh an méid agus costas de na báid farantóireachta gluaisteán atá fágtha a laghdú chomh maith, ísliú caipitil FSD agus costais oibriúcháin a thuilleadh fós.