Iompar gan uaim: IRU

Innovations: An ITF / IRU

"... Tá níos mó ná 40% den am iompair feadh Bhóthar síoda caillte ag teorainneacha ngeall ar nósanna imeachta míchuí."

Ráiteas Martin Marmy

Rúnaí Ginearálta

IRU

Idirnáisiúnta um Iompar ar Bhóithre Aontas

Tá iompar de bhóthar lárnach i idirnasctha gach gnó i ngach réigiún do gach margadh domhanda tríd a cháilíocht ard, solúbtha agus uathúil ó dhoras go doras seirbhísí. Is é an cnámh droma d'eacnamaíocht láidir agus sochaithe dinimiciúla, thiomáineann trádála Cruthaíonn, fostaíocht agus cinntíonn sé dáileadh níos fearr ar an rachmais.

Fás i dtíortha BRIC go díreach torthaí ó nuálaíocht agus infheistíocht i uirlisí tháirgeadh, agus go háirithe i bhfiontair bheaga agus mheánmhéide (SMEanna), ar nós cuideachtaí iompair bóthair, a ghineann thart% 85 fostaíochta.

Difriúil Polasaithe ó thíortha OECD agus an AE sa mhéid is go bhfuil siad srian ag éirí níos ar ghníomhaíochtaí na fiontair bheaga agus mheánmhéide agus an tionscal iompair de bhóthar faoi ualach rialúcháin agus fhioscach nua. Ní mór do Rialtais na dtíortha OECD a aithint go bhfuil an éascú tuilleadh iompar idirnáisiúnta de bhóthar, dá bhrí sin trádáil, eochair chun athchóiriú agus a bhrostú fás eacnamaíoch i 2012, mar tá sé an cás i dtíortha BRIC.

I spiorad na comhpháirtíochta poiblí-príobháideach, agus bunaithe ar a mblianta 60 de thaithí go maith meas, tá an IRU ar fáil réitigh thriail agus a thástáil éifeachtach a éascú iompar idirnáisiúnta de bhóthar, mar shampla an athbheochan na trádála gan uaim ar feadh an Silk Road trí fhorbairt iompar bóthair idirnáisiúnta. Ba chóir a bheith ar eolas go cé go bhfuil roinnt tíortha talamhiata le hiompar ar muir, tá NÍL tír talamhiata le hiompar ar bhóithre idirnáisiúnta!

Seolta i 2008, tá Nua an IRU ar Eurasian Talún Tionscnamh Iompair (NELTI) Tionscadal ag déanamh monatóireachta ar na seachadtaí tráchtála earraí de trucail ar bealaí taistil éagsúla ar feadh an Silk Road. Léiríonn na torthaí acmhainneacht iomaíoch le haghaidh fhorbairt na trádála ar na bealaí NELTI, ach aird a tharraingt ar go bhfuil níos mó ná% 40 ama iompair feadh Bhóthar síoda caillte ag na teorainneacha mar gheall ar nósanna imeachta mí-oiriúnach.

Is féidir a shruthlíniú leis na nósanna imeachta custaim seo a bhaint amach go héasca ag simplí a dhaingniú agus go héifeachtach chun feidhme an eochair na Náisiún Aontaithe trádála iltaobhacha agus ionstraimí bóthair éascú don iompar, go háirithe an Chomhchuibhiú agus Coinbhinsiúin TIR.

Tá an éascaíocht agus slándáil ar fáil ag na coinbhinsiúin na NA domhanda chomhlánú tuilleadh, ar thaobh amháin, na Teorann IRU Amanna Feithimh Réadlann (BWTO), déanfar gréasán-bhunaithe IRU iarratas á chumasú d'údaráis custaim chun tuairisc a thabhairt ar amanna feithimh ag a dteorainneacha, saor in aisce in aisce, áit ar bith ar fud an domhain agus, ar an taobh eile, ag an TF uirlisí bainistíochta riosca TIR, mar shampla TIR Leictreonach-Dearbhuithe Réamh (IRU TIR-EPD) agus Am SafeTIR Estate (RTS) forbartha ag an IRU i gcomhpháirtíocht torthúil leis an údaráis náisiúnta Custaim de níos mó ná 25 tír.

Shimpliú na huirlisí foirmiúlachtaí custaim ag teorainneacha trí fheabhas a chur slándáil trádála agus amanna feithimh a laghdú trína chinntiú go bhfuil nósanna imeachta custaim ar siúl ag tionscnamh agus ceann scríbe mar a éilítear sa Choinbhinsiún um Chomhchuibhiú. Na huirlisí éascú éifeachtach, bunaithe ar Choinbhinsiún na Náisiún Aontaithe, is féidir a chur i bhfeidhm ní hamháin ar bhealaí NELTI, ach i ngach áit ar mhór-roinn ina thrádáil agus oibreoirí idirnáisiúnta iompair de bhóthar ag déileáil leis na constaicí céanna dhéanann difear do thrádáil domhanda agus fás eacnamaíoch.

Trí go héifeachtach i bhfeidhm na Coinbhinsiúin eochair na Náisiún Aontaithe, a bhfuil sé cruthaithe a bheith éifeachtach i réigiúin go leor ar feadh níos mó ná 50 bliain, agus i gcomhréir leis mana an IRU ar "obair le chéile ar son todhchaí níos fearr", is féidir linn a thiomáint chun cinn, rathúnas agus ar deireadh thiar síochána ar fud an domhain !